טיול לפרו ובוליביה

טיסות: טיסות בינלאומית בחברת תעופה סדירה מתל אביב ללימה וחזרה ארצה.

6 טיסות פנים בתוך פרו ובוליביה.

כלכלה: סה"כ 25 ארוחות נוספות (מעבר לארוחות הבוקר). חצי פנסיון לאורך כל הטיול ו-6 ארוחת צהריים נוספות.

תחבורה: טיסות בינלאומיות ופנימיות, אוטובוס פרטי להעברות ולסיורים, סירות וג'יפים בסלאר.

הדרכה: מדריך מצוות אקו – עמיר ראש, בעזרת מדריכים מקומיים.

קבוצה: קטנה ואיכותית. 10-22 מטיילים.

לינה: מלונות ברמת תיירות טובה היכן שניתן. בלודג' באמזונס, בפוטוסי ובלילה אחד בסלאר הלינה תהיה במלון פשוט הטוב בנמצא.

כניסה וסיורים לאתרים כמפורט במסלול הטיול.

מיסים מקומיים.

טיפים לנותני השירותים המקומיים.

דמי טיפול ורישום

מפגש הכנה לטיול.

ביטוח בריאות ומטען.

נכון לעכשיו אין צורך בהוצאת ויזה (יתעדכן בהתאם לחוקי בוליביה)

ארוחות שאינן כלולות, שתייה בארוחות.

הוצאות בעלות אופי אישי (כביסה, טלפונים, משקאות, ארוחות נוספות וכד').

טיפ למדריך הישראלי.

אופי הטיול: מסע מקיף בתנאי תחבורה ומלונות טובים. טיול בנוף וטבע והכרת החברה האנושית החיה בהם. הטיול משלב נופים מגוונים ותרבויות שונות. ביומיים בסלאר נסיעה ברכבי שטח עד 4 נוסעים ברכב.

תנאים פיסיים בטיול: בחלקים מהטיול נשהה בגובה של יותר מ- 3,500 מטרים. בגבהים אלו עלולים להופיע סימפטומים של מחלת גבהים (A.M.S.). אנחנו נשתדל ליצור תנאים נוחים להסתגלות לגובה. תנאים אלו אמורים להתאים לאנשים שבריאותם תקינה. מטיילים, בכל גיל, אשר מתעורר בליבם ספק לגבי תגובתם הפיסיולוגית לגובה, מתבקשים להתייעץ עם רופא לפני יציאתם לטיול.

פרו ובייחוד בוליביה הן מדינות אשר עדיין לא מפותחות דיין במתן שירותי תיירות. אף שאנחנו עובדים עם נותני שירותים מהשורה הראשונה עדיין ייתכנו בעיות שלא תמיד נדע על קיומן מראש (לדוגמא מוזיאונים סגורים, שינוי מועדים של ארועים, שינויים ועיקובים בטיסות וכיוצ"ב). על הנוסע לקבל זאת כחלק מאופי הטיול בארצות היעד הללו. ייתכנו שינויים בסדר התוכנית על פי לוח ימי וזמני הטיסות וכן ימי ושעות הפתיחה של האתרים לאורך מסלול הטיול. כמו כן, באם יהיה צורך צוות אקו ומדריכינו יערכו שינויים במסלול (לטובת ורווחת הנוסעים) וזאת רק ע"מ לשפר את מסלול הטיול להביא להצלחתו המלאה.

תחבורה: אוטובוסים מדרגת תיירות טובה עם נהגים מקומיים וטיסות פנים. בסלאר יומיים טיול עם רכבי שטח מקומיים. מספר שיוטים במהלך הטיול.

לינה: מלונות ברמת תיירות טובה היכן שניתן. בלודג' באמזונס, בפוטוסי ובלילה אחד בסלאר הלינה תהיה במלון פשוט הטוב בנמצא.

כלכלה: סה"כ 25 ארוחות נוספות (מעבר לארוחות הבוקר). חצי פנסיון לאורך כל הטיול ו-6 ארוחת צהריים נוספות.

קבוצה והדרכה: קטנה ואיכותית. 10-21 מטיילים. מדריך מצוות אקו – עמיר ראש, בעזרת מדריכים מקומי.

חלק מטיסות הפנים בבוליביה הן טיסות לא ישירות. יתכנו שינויים במועדי טיסות הפנים.

למידע בריאותי וחיסונים יש לפנות ללשכת הבריאות באזור המגורים.

חשוב להבהיר ולציין כי שינוי הקשור בחברות התעופה אינו מהווה עילה לתביעה כנגד חברת "אקו טיולי שטח" והאחריות כולה היא על חברות התעופה במקרה זה וכי "אקו טיולי שטח" תהיה פטורה מכל פיצוי בגין שינוי ו/או מחדל שכזה.

מיסי הנמל והדלק נכונים ליום פרסום הטיול. במידה והמחיר ישתנה, יעודכן המחיר בהתאם. יובהר כי המחירים הנקובים לעיל נכונים ליום ההרשמה. במידה ותחול עלייה הגבוהה מ -3% בשערי המטבע, במיסי הנמל או במיס הדלק יעודכנו מחירי הטיול בהתאם ותחול התוספת על הנוסע.

בקו הטיסות ת"א-מדריד-ת"א בחברות התעופה "איבריה" ו"אייר אירופה" ארוחות לא כלולות. אין אפשרות לבחור מקומות ישיבה על המטוס במסגרת כרטוס קבוצתי. אין ביכולתנו להבטיח מראש הטבות בכרטיסי טיסה קבוצתיים (נקודות נוסע מתמיד, בונוסים וכד') המוצעים על ידי חברות התעופה ליעדים שונים. כרטוס מוקדם (לא בכל החברות זה אפשרי), שינוי מועד יציאה או חזרה, שדרוג למחלקת עסקים, בחירת מושבים מועדפים ושירותים אישיים נוספים הנוגעים לתעופה, אם וככל שניתן להציעם בטיול זה, יוכלו להתבצע בעלות נוספת ומשתנה הכוללת את מחיר חברת התעופה ודמי הטיפול. לצורך שירותים אלו אנא פנו אל הנציג המטפל בכם ב"אקו טיולי שטח".

אני עמיר ראש, טייל בנשמתי, בוגר לימודי ארץ ישראל ומוותיקי המדריכים לאמריקה ובעל רקע אקדמי בתחומים שונים הנוגעים ליבשת אמריקה. אני כותב, מרצה ומלמד על נושאים מגוונים המאפיינים את היבשת. את חדוות הטיולים ספגתי כבר בילדותי וככל שבגרתי, הפכו שביליה ונופיה של הארץ, מוכרים לי יותר. רוח הנדודים הביאה אותי דרומה להכיר את מרחבי מדבר סיני הפראיים, אליהם הובלתי את המטיילים הראשונים. הטיול הארוך לקצה העולם, אל נפלאות הטבע והשבטים הנדחים , אפשרו לי להגשים חלום. הרגשתי כמגלה עולם. לאחר הטיול הגדול בדרום אמריקה, הייתי שותף לתכנונם, בנייתם והדרכתם של מסלולי הטיול הראשונים , שהפכו לעמודי התווך של טיולי ישראלים לעולם הגדול. היום, לאחר למעלה משלושים שנה של מסעות, הרצאות, כתבות והדרכתם של קבוצות רבות, אני מציע את ניסיוני ויכולתי להפתיע ולחבר את המטיילים אל השונה והלא שיגרתי.